• Tunel

    Tunel

  • Golf kurtsoa

    Golf kurtsoa

  • Hockey Pista

    Hockey Pista

  • Igerilekua

    Igerilekua

  • Boleibol Kantxa

    Boleibol Kantxa

  • Futbol zelaia

    Futbol zelaia

  • Saskibaloi Kantxa

    Saskibaloi Kantxa

  • Edukiontzien Portua

    Edukiontzien Portua

  • Aparkaleku

    Aparkaleku

Tunel

  • Printzipioak
  • Arauak eta Aplikazioak
  • led tunel-argia tunel-argi mota bat da, tuneletan, tailerretan, biltegi handietan, aretoetan, metalurgian eta mota guztietako lantegietan, ingeniaritza-eraikuntzan eta beste leku batzuetan eremu zabaleko uholdeen argiztapena erabiltzen da, hiri-paisaiarako, iragarkietarako, eraikineko fatxadetarako egokiena. edertzeko argiztapenerako.

    orrialdea-20

  • Tunelaren argiztapenaren diseinuan kontuan hartzen diren faktoreak hauek dira: luzera, lerroa, barrualdea, errepide-azalera mota, espaloien presentzia, lotura-bidearen egitura, diseinu-abiadura, trafiko-bolumena eta auto-mota, etab., eta argi-iturriaren argiaren kolorea ere kontuan hartzen da. , lanparak, antolaketa, argi-maila, kobazulotik kanpoko distira eta giza begia egoerara egokitzeko, tunelaren argiztapenaren diseinua arazo sorta hau konpontzeko da.

    orrialdea-21

  • Luminaria eskakizun teknikoak

     

    1. Errepideko tuneleko LED luminarien hasierako argi-eraginkortasuna ez da 120 lm/W baino txikiagoa izan behar.

     

    2. Errepideko tunelaren LED luminariaren hasierako argi-fluxua ez da izan behar argi-fluxu nominalaren % 90 baino txikiagoa, eta ez du izan behar argi-fluxu nominalaren % 120 baino handiagoa.

     

    3.Highway tunelaren LED argi-fluxuaren mantentze-tasa baldintza hauek bete behar ditu.a) argi-fluxuaren mantentze-tasa % 97 baino handiagoa izan behar da 3000 orduko etengabeko argiztapenaren ondoren;6000 orduko argiztapen jarraituaren ondoren 6000 orduko argiztapen jarraituaren ondoren, % 94 baino handiagoa izan behar du;10000 h etengabeko argiztapenaren ondoren, % 90 baino handiagoa izan behar du.(b) argiztapen-sistemako lanparak eta farolak argiztapen-baldintza arruntetan, L70 (h) 55000 h baino handiagoa izan behar du.

     

    4. Errepideko tuneletako giro-tenperatura normaletan, LED lanparak eta farolak bidegurutze-tenperatura igotzen dira △ T ez da 25 ℃ baino handiagoa izan behar.5. Errepideko tunela LED luminaria kolorearen errendatze indizea batez besteko Ra ez da 70 baino txikiagoa izan behar. 6. Errepideko tuneleko LED lanparak eta farolak argiaren banaketa errepidearen gainazaleko distira UL, oihal argiaren tartea S diseinuaren luzetarako uniformetasunean oinarritu behar da.Luzerako izpi angelua α, UL, S LED lanparak eta farolak luzetarako izpi angelua α ez dute izan behar 1. taulako balioa baino txikiagoa.

  • LED luminaria luzetarako habe angelua α gomendatutako balioa

    Luzerako uniformetasuna bide-azaleraren distira UL

    LanparaSpausoa

    6

    8

    10

    12

    0.6

    37

    57

    79

    106

    0,7

    39

    61

    85

    117

    0,8

    42

    67

    95

    132

     

    5.Highway tunelaren LED lanparak eta farolak argiaren banaketa tunelaren zeharkako diseinuaren alboko habe angeluaren arabera β, bi errei, hiru errei autopista tunelaren LED lanparak eta farolak β ez dute 60 ° baino gutxiago izan behar.

     

    6.1.8 Errepideko tuneleko LED lanparak eta farolek auto-garbiketa funtzioa izan behar dute beroa xahutzeko gainazalean.

     

    7. Errepideko tuneleko LED lanparak eta farolak potentzia-faktoreko balioaren lan-baldintzetan ez dute 0,95 baino txikiagoa izan behar.

     

    8. Errepideko tuneleko LED lanparak eta farolek iluntze dinamikoaren kontrol funtzioa izan behar dute, hau da, lanpara eta farolen distira kanpoko tuneleko haitzuloan oinarritu daiteke.
    Argitasuna, abiadura, trafiko-fluxua eta doikuntza dinamikorako beste faktore batzuk.

     

    10. Mendiko errepideko tunelari aplikatutako LED lanparak eta farolak kolore konplexuko argi kearen sartze-eraginkortasun-faktorea Ep balioak 0,66 baino handiagoa izan behar du, beste eremu konplexuak kolore argi kea-sartze-eraginkortasun-faktorea Ep balioa 0,48 baino handiagoa izan behar du.

    orrialdea-22

  • ArgiztapenaBzuzentasuna

    Errepideko tunel berrietarako LED argiztapen sistemaren diseinu-fasean, tuneletik kanpo L20(S) distiraren benetako neurketa-daturik ez badago, L20(S) hasierako hautaketa lor daiteke 2. taulara joz.

    L20(S) 2. taulara joz lor daiteke. Errepideko tunel berriaren eraikuntza zibila amaitzen denean, tunelaren kanpoaldeko distira L20(S) izan behar da neurtu behar da.Neurtutako balioaren eta diseinuaren balioaren arteko errorea ±% 15 gainditzen bada, egokia da benetako probaren emaitzak doitzea.

  • L20(S)/ cd* m-2diseinuaren balioa

    Zeru-eremuaren ehunekoa

    Zuloaren orientazioa

    Diseinu abiadura

    20~40

    60

    80

    100

    120

    %35-50

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

     

     

    4000

    4500

    5000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

     

     

    5500

    6000

    6500

    %25

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    %10

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    * Zeru-eremuaren ehunekoa taulako bi klaseen artean dagoenean, balioa L20(S)-k hartzen du klase-interpolazio linealaren bidez.
  • L20(S)/ cd* m-2diseinuaren balioa

    Zeru-eremuaren ehunekoa

    Zuloaren orientazioa

    Diseinu abiadura

    20~40

    60

    80

    100

    120

    %35-50

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

     

     

    4000

    4500

    5000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

     

     

    5500

    6000

    6500

    %25

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    %10

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    0

    Hegoaldeko haitzuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    Iparraldeko kobazuloaren sarrera

    3000

    3000

    3000

    3000

    3000

    * Zeru-eremuaren ehunekoa taulako bi klaseen artean dagoenean, balioa L20(S)-k hartzen du klase-interpolazio linealaren bidez.
  • UL GomendagarriaVren aloreaRoadSazalera LuminantziaLongitudinalUniformitatea

    Lin/cd*m-2 ULa
    1 0,68
    2 0,7
    3 0,73
    4.5 0,76
    6 0,8
    10 0,88
    a Lin beste baldintza batzuetan,UL taulako datuen arabera interpola daiteke.
  • Ezarpena

    Instalazioaren kokapena zehaztu

    Autobideko tunelaren distira detektatzeko ekipoak tunelaren sarreratik DS aparkaleku-distantzian instalatu behar dira, etaerreitik ahalik eta gertuen ibilgailuen mugimenduari eragin gabe.Gelditze-distantzia DS 5. taularen arabera hartu behar da.

     

    ArgiztapenaParkingSightDistantziaDs/m

    Diseinu abiadura/Km/h

    LongitudinalSlope/ %

    -4

    -3

    -2

    -1

    0

    1

    2

    3

    4

    120

    260

    245

    232

    221

    210

    202

    193

    186

    179

    100

    179

    173

    168

    163

    158

    154

    149

    145

    142

    80

    112

    110

    106

    103

    100

    98

    95

    93

    90

    60

    62

    60

    58

    57

    56

    55

    54

    53

    52

    40

    29

    28

    27

    27

    26

    26

    25

    25

    25

    20~30

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    20

    led tunelaren argia 2

II Argiak jartzeko modua

Doitu instalazioaren altuera

 

Kobazulotik kanpo errepideko tunelaren distira detektatzeko ekipoek zutabe-euskarri berezi bat izan behar dute, lurretik 1,5 m~2,5 m-ko altueran instalatuta.

 

1. Kalibratu lentearen norabidea eta angelua

 

Autopistako tunelaren distira detektatzeko ekipoen zundak tunelaren irekieraren erdigunearen norabidea seinalatzen du, zunda zentroa tunelarekin lerrokatuta dago.

 

Zundaketaren erdigunea tunelaren sarrerako erdiko ardatzarekin eta lurretik tunelaren sarearen altueraren 1/4arekin lerrokatuta dago.

orrialdea-24

(A) Kanpoko futbol zelaia

  • 2.Kalibrazio datuak Autobideko tunelaren distira detektatzeko ekipoak instalatu ondoren, ekipoen kalibrazioa eta martxan jartzea beharrezkoa da.Ekipoen kalibrazioa Irudiek tunelaren sarrerako 20°ko ikus-eremua izan beharko dute.Datuak distira-maila desberdinetan hainbat aldiz kalibratzea komeni da, eguraldi eguzkitsua aukeratuz 8:30-9:30, 11:30-12:00 eta 11:30-12:00 11:30-12:30. eta 16:30-17:30 bakoitza ordubetez, eta kobazulotik kanpo distira detektatzeko ekipoek lortutako datuen arteko aldea.Benetako balioarekiko aldea % 5 baino txikiagoa izan behar da.

    2.Kalibrazio datuak Autobideko tunelaren distira detektatzeko ekipoak instalatu ondoren, ekipoen kalibrazioa eta martxan jartzea beharrezkoa da.Ekipoen kalibrazioa Irudiek tunelaren sarrerako 20°ko ikus-eremua izan beharko dute.Datuak distira-maila desberdinetan hainbat aldiz kalibratzea komeni da, eguraldi eguzkitsua aukeratuz 8:30-9:30, 11:30-12:00 eta 11:30-12:00 11:30-12:30. eta 16:30-17:30 bakoitza ordubetez, eta kobazulotik kanpo distira detektatzeko ekipoek lortutako datuen arteko aldea.Benetako balioarekiko aldea % 5 baino txikiagoa izan behar da.

Kalitate eskakizunak

 

(a) Tunelaren argiztapenaren instalazio-posizioak diseinu-eskakizunekin eta tokiko benetako egoerarekin bat etorri behar du.
(b) Lanparak eta farolak instalatzea irmoa eta laua izan behar da, eta instalazioaren desbideratzeak diseinu-baldintzak bete behar ditu.
(c) Luminarien gainazaleko distira koherentea, ez marradurarik, ez marradurarik, ez zurituz, ez herdoilik.
(d) txukun kableatua, leuna eta fidagarria, markaketa zuzena eta argia.

orrialdea-23

3 Amaitutako produktuen babesa

 

(a) Lanparak eta farolak manipulatzeko eta instalatzeko prozesuan, babes-neurriak hartu behar dituzte higadura eta marradurak saihesteko.
(b) Lanparak eta farolak instalatu ondoren, beste obra batzuen eraikuntza, kalteak edo kutsadura saihesteko babes-neurriak egon beharko lirateke.